На дорогах Украины появились фантомы – так называют автомобили патрульной полиции, которые не имеют распознавательных знаков на борту и которые оборудованы спец устройствами фиксации нарушений правил дорожного движения.
Почему ни один штраф, выписанный таким автомобилем не может быть в законной процедуре? Сейчас обсудим юридические подводные камни, которые заложены в эту реформу.
Способы фиксации и оформления штрафов за нарушении ПДД обозначены в специальном постановлении КМУ (№833)
По закону разделяют всего два способа оформления штрафов:
– не в автоматическом режиме
– в автоматическом режиме.
В свою очередь, термин «автоматический режим» предусматривает, что приборы могут быть:
- стационарными
- мобильными
Определение мобильного устройства автофиксации в законе приведено следующим образом: «те, что монтируются, размещаются сотрудниками Национальной полиции на автомобильних дорогах и используются на протяжении ограниченного периода времени путём периодической смены мест их установления»
В определении мобильных устройств чётко указано, что они размещаются на автомобильных дорогах.
Т.е. в законе нет определения фиксации нарушений подвижным составом.
Получается, что фантомы – на то и фантомы, что их нет даже в законе.
Отсутствие уведомления водителей о фиксации.
По закону, перед началом фиксации, участников дорожного движения полиция обязана информировать путём установки знаков и размещения информации на сайте.
Кроме того, для законного использования приборов видеофиксации, полицейский обязан выполнить требования ч. 2. Ст. 40 Закона о национальной полиции. В ней указано, что оборудование должно размещаться на видном месте.
Получается, и эта норма нарушена в фантомах.
Интересен ещё один момент: номера автомобилей МВД должны быть на синем фоне.
Если так, то это будет опознавательным знаком для участников дорожного движения, что сводит на нет изначальную задумку. А если номера будут обычные, на белом фоне – тогда нарушится процедура постановки таких машин на учёт и их эксплуатация сотрудниками полиции будет невозможна.
В итоге, имеем очередную реформу, которая делается хаотично, без подготовки нормативной базы, с грубыми нарушениями процедуры. И, тем не менее, водителей планируют массово штрафовать.
Оспорить штраф возможно двумя способами: в досудебном порядке через жалобу в управление патрульной полиции, или в судебном порядке.
По статистике, в среднем, только 10% пострадавших от незаконных действий со стороны госслужащих обращаются в суды. На то и расчёт: один пойдёт спорить и отменит штраф, а девять остальных оплатят со своего кармана работу полицейских, судей и исполнительной службы.
Не многие адвокаты и юристы готовы браться за помощь в обжаловании штрафов, где суммы не большие: работы уйма, а стоимость услуги будет в несколько раз выше штрафа.
Поэтому, наша команда разработала для водителей образцы юридических документов, которые помогут самостоятельно обжаловать штрафы.
Для подробного ознакомления с бланками и подробными инструкциями, обращайтесь через контакты, указанные на сайте.
